cena wahacza tył toyota avensis

mkm

Toyota Avensis 2.0 - test | Za kierownicą

Toyota Avensis 2.0 - test | Za kierownicą

W nowym Avensisie postęp w stosunku do poprzednika widać na każdym kroku. A jednak kilka elementów warto poprawić. Może przy kolejnej okazji?

Toyota Camry (1991 - 2001) - opinie Moto.pl

Camry sprzed dwóch dekad to samochód niemłody, ale wciąż ujmujący wygodą i niezawodnością. A przy tym niezwykle tani

Toyota Avensis II (2002-2008) - opinie Moto.pl

Zakup Avensisa drugiej generacji może okazać się trafionym pomysłem. Niebawem wejdzie na rynek trzecie wcielenie tego cenionego modelu Toyoty

Toyota Avensis Wagon 2.0 D4 High

na pofałdowaniach asfaltu tył samochodu nieprzyjemnie "dobijał". Podróżując Avensisem na długich dystansach, docenisz niski poziom hałasu. W Toyocie jest cicho dzięki dobrej aerodynamice nadwozia (współczynnik oporu powietrza Cx zaledwie 0,29 dla wersji Wagon), ograniczającej szum powietrza

Konfrontacje: Ford Mondeo 2.0 Trend X/Nissan Primera 1.8 Acenta/Opel Vectra 1.8 Comfort/Peugeot 407 2.0 SV Executive/Toyota Avensis 2.0 Prestige

;pojemności 2,0 l oraz mocy 136 KM potrzebuje 11,7 s, aby rozpędzić pojazd do 100 km/h. Konkurenci z naszej konfrontacji, pod maskami których pracują mniejsze silniki, osiągają lepsze rezultaty. Innych wrażeń dostarcza jazda Toyotą Avensis. Jej zawieszenie (przód - kolumny MacPhersona, tył

Toyota Corolla/Auris

przód kolumny MacPhersona kolumny MacPhersona Zawieszenie tył belka skrętna (podw. wahacz) belka skrętna Poj. zb. paliwa 55 l

Mazda 6 2.2 MZR-CD Sport - test | Za kierownicą

Mazda 6 2.2 MZR-CD Sport - test | Za kierownicą

przednie Skrzynia 6b, manualna Wymiary 476,5 x 179,5 x 149 cm Rozstaw osi 272,5 cm Zawieszenie przód podwójne wahacze poprzeczne Zawieszenie tył wielowahaczowe Opony 225/45 R18 Masa 1585 kg Poj. bagażnika 519-1751 l Poj. zbiornika paliwa 64 l Przysp. 0-100 km/h 8,5 s Śr

Mercedes R

walorach. A jest jeszcze Mazda 5, Mitsubishi Grandis, niemal szersza niż dłuższa, ale dzięki temu sześcioosobowa Honda FR-V i siedmioosobowa Toyota Avensis Verso. Konkurentów sporo, jednak R-klasa ma nad nimi przewagę już w papierach - stały napęd na cztery koła w standardzie. Na pytanie, czy utrzymają ją

Ford Mondeo 2.0 TDCI - ewenement

. Napęd na koła przednie Zawieszenie przód kolumny MacPhersona, wahacze poprzeczne Zawieszenie tył wahacze poprzeczne i wzdłużne

Lexus IS 250/220d

. Turbodiesel ma nieco mniej i koni i... zalet. Ten sam silnik co w Toyocie Avensis (common rail drugiej generacji) tu robi nieco gorsze wrażenie. Czyżby była to wyłącznie kwestia oprawy? W każdym razie mam wrażenie, że jego "przekładka" do modelu IS przebiegła nie tyle pośpiesznie, ile niezbyt dużym

VW Passat

gadżetów, to wręcz luksusowa limuzyna, która Renault Lagunę, Forda Mondeo, Toyotę Avensis i Peugeota 407 pozostawia w tyle. Sam kształt środkowej konsoli (pokrytej szlachetnym i prawdziwym drewnem lub aluminium albo doskonałą imitacją włókna węglowego) "rozlewającej się" na całą przestrzeń między